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Lançamentos | 27/10/2014 | 11h45

Chevrolet faz ajustes na linha Cruze 2015

Modelo recebeu mudanças na dianteira, no motor e no câmbio automático

MÁRIO CURCIO, AB

Entre os modelos renovados que a GM leva ao Salão do Automóvel (de 30 de outubro a 9 de novembro no Anhembi) está o Chevrolet Cruze 2015, que chega à rede na metade de novembro. Do lado de fora, tanto o sedã como o hatch, chamado Sport6, receberam modificações na dianteira, com para-choque redesenhado, novas grades e iluminação diurna por LEDs, que ficam acima dos faróis auxiliares.

Segundo a GM, o motor foi recalibrado e resultou em acelerações mais rápidas e agilidade em uso urbano. Os números de potência e torque se mantiveram. São até 144 cavalos e 18,9 kgf.m. A transmissão automática também passou por mudanças e suas trocas de marcha ocorrem agora em tempo 50% menor. Ainda de acordo com a montadora, as modificações resultaram em economia de 2% no consumo de combustível.

“Trouxemos melhorias pedidas pelo consumidor”, explica o diretor de marketing da montadora para a América do Sul, Samuel Russell. Entre essas alterações estão o revestimento de couro bicolor (marrom e preto) para a versão LTZ, que passa a contar também com botão de partida do motor por controle remoto, o que permite que o ar-condicionado passe a resfriar a cabine de um carro estacionado sob o sol antes que o motorista entre no carro.

No caso do sedã, as mudanças do Cruze eram necessárias sobretudo para mantê-lo competitivo ante Toyota Corolla e Honda Civic, respectivamente primeiro e segundo colocados entre os sedãs médios mais vendidos. O Cruze é o terceiro nesse ranking e, pela percepção de seus compradores, precisava de um dose extra de sofisticação ante os concorrentes, o que resultou em aumento da área cromada na dianteira e no novo revestimento de couro. Outras alterações válidas para hatch e sedã são três novos desenhos de roda e uma luz indicadora de troca de marcha nos carros com câmbio manual.
Chevrolet
Traseira das versões hatch e sedã permanecem iguais. Dianteira de todas as versões recebeu novo para-choque e luzes para uso diurno com LEDs. Revestimento de couro da versão LTZ tem agora dois tons

Segundo a General Motors, o carro é vendido em 118 países e já somou de 3 milhões de unidades emplacadas. No Brasil, a soma das versões hatch e sedã passa das 140 mil unidades. O modelo foi lançado no segundo semestre de 2011 na versão sedã, ocupando o lugar do Vectra. O hatch veio em abril de 2012.

“Um lançamento cumpre um ciclo de três a quatro anos. Há clientes que estão chegando agora ao Cruze”, explica Russell ao justificar as mudanças feitas no carro. “Esperamos com a linha 2015 um aumento de 300 a 500 unidades mensais”, diz. No mix de vendas, a General Motors acredita em na divisão meio a meio entre hatch e sedã. De janeiro a setembro de 2014 foram emplacados no Brasil 28,4 mil unidades do Cruze e 56% eram sedãs.

UM CARRO BOM DE GUIAR

Automotive Business dirigiu as opções hatch e sedã do Cruze 2015 numa das pistas do campo de provas da GM em Indaiatuba (SP). Do momento que se liga o carro até fechar a porta e guardar a chave não há nenhum ponto que desagrade de verdade. Posição de dirigir, espaço interno, acelerações e retomadas são compatíveis com o que se vê nos concorrentes.

Desde a versão de entrada, LT, o carro é equipado com controles eletrônicos de tração e estabilidade e sistema Isofix para fixação de cadeirinhas infantis. Segundo a General Motors, tanto o hatch como o sedã atingem 203 km/h de velocidade máxima e aceleram de zero a 100 km/h em 9,8 segundos quando equipados com câmbio manual. Com transmissão automática, a velocidade máxima é de 196 km/h e a aceleração de zero a 100 km/h ocorre em 10,2 segundos (números informados com a utilização de etanol).

A capacidade do porta-malas do Cruze sedã acomoda 450 litros de bagagem, apenas 20 litros a menos que o do líder Corolla. Para o hatch são 402 litros. A lista de preços da linha 2015 ainda não foi divulgada pela General Motors.



Tags: Chevrolet, GM, Cruze, Sport6, LT, LTZ.

Comentários

  • Jefer Francisco Fernandes

    Sou fã da GM e pretendo comprar um cruze sedã LTZ. O que me deixa indignado é que a versão top do veículo sedã, pelo que entendi, ainda não vem com Teto Solar, enquanto outros modelos da mesma categoria possuem. Ponto negativo para a GM com referência ao Cruze. A GM tem que repensar essa situação, pois trata-se de um veículo caro e sofisticado que não possui um item de conforto e requinte como o teto solar.

  • Emilio Amaral

    Esperei para ver como ficaria o novo Cruze Hatch, mas não colocaram luz de sinal nos espelhos retrovisores externos, também pelo q anunciam não há troca de marchas no volante, por estes itens não vou comprar mesmo. Acho o carro bonito, mas vi alguns com pisca no retrovisor e no paralamas o q mostra o grau de vontade que o proprietário de um Cruze tem em querer as luzes no retrovisor e chega ao ponto de colocar um não original adaptando e q torna o carro esquisito com dois piscas de cada lado. Pena q a GM não consiga entender o q o mercado dita e o q o comprador quer. Emilio

  • Sergio Sanfer

    Quando chegará nas lojas, realmente faltou os indicadores de direção nos retrovisores já é uma tendencia no Brasil vamos lá GM!

  • Alexandre Ule

    Onde está o teto solar na versão LTZ sedan???

  • Mário Curcio

    Alexandre, a GM informa que apenas o Cruze Sport6 (hatch) tem teto solar por uma questão de demanda. Ainda de acordo com a montadora, muitos compradores que optam pelo sedã blindam o automóvel e o teto solar cria dificuldade adicional à proteção da carroceria.

  • Luiz Filipe

    Carro bom,bonito,mas essa gm eh como a ford CANALHA pessimo pos venda...por isso que as japoneses sao lideres...e dalheee civiccccc neles...

  • Marcello

    Pesquisei muito antes de comprar um sedã, andei com Civic, Corolla, Cruze, Jetta, Fluence e Cerato. O Corolla preço elevado e juros alto mas excelente carro, Civic custo benefício muito bom mas segurança deixa a desejar no controle de estabilidade/tração, air bags laterais, multimidia, teto, além do juros alto tbm, Cerato muito fraco de motor, sem teto solar e sem itens importantes de segurança assim como o Civic. Fluence muito bom de opcionais/segurança, vem com teto, xenon, etc, mas a Renault assim como a Peugeot mata seus carros, como fizeram com o Megane, Symbol, 307, etc. Cruze excelente carro, muito bom os itens de segurança e tecnologia embarcada, peca apenas nas setas, paddle shift e teto solar e juros(na época), optei pelo Jetta que me ofereceu a segurança para família, teto, paddle shift, couro bege, multimidia, gps, rodas 17 e sem previsão de ser matado por outro modelo da vw, e com taxa zero. Estou satisfeito!

  • vinicius

    Cade o teto solar??? já possuo um cruze sedã e acho ridículo não ter nem como opcional um teto solar ... vou mudar d carro e marca...

  • antonio cesar marques

    Não sei porque tanta raiva da GM e da FORD? Afinal de contas são grandes montadoras

  • RENATO RIBEIRO

    prefiro a versao atual do cruze, mais sofisticado em termos de estetica.

  • Guaraciara Bastos Pereira

    Fico pasma como a Gm retirou o vectra 2.0 para colocar o cruze 1.8 enquanto os concorrentes c0mo a honda e o corolla lançaram em suas versões 2.0.A ford lançou o focus 2.0 com uma tecnologia mais avançada que os concorrentes tendo o motor de 178 cavalos enquanto o cruze fica com 144.Coloquem o cruze 2.0 ou relancem o vectra com uma tecnologia avançada e remodelado.Com certeza vão vender muito.A tra.seira do cruze imita o corolla antigo.É hora de mudar.Por incrível que pareça não consegui trocar o meu vectra por outro carro pelo fato dele ser uma máquina linda onde oferece espaço , bancos hiper confortáveis , vidros co um toque e anti esmagamento. Há um espaço excelente interno com vidros esverdeados, a pintura do carro é perolizada enquanto o cruze a pintura da cor preta é metálica.Sei que alguns carros estão mais desenvolvidos tecnologicamente,mas deixam a desejar no acabamento e n espaço interno.

  • Anderson Brollo

    Alem da luz de pisca no retrovisor, falta o assitente de partida em rampa. Compre um Cruze Sport para minha esposa e ja tive um seda. Mas comprei um civic pra min porque ele ja vem com camera de ré, pisc ano espelho, camera de ré, acendimento de farois por luminosidade e temporizador para não esquecer o farol ligado com o carro desligado.

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